Сообщество программистов Чертенок.ру » авто

Автомобиль для города должен быть…

13-ый — Sun, 16 May 2010 08:13:17 +0000

квадратным (см фото) а лучше круглым ! Тогда его сможет запаркавать даже блондинка

Ссылочная: дорожное безумие

Ktf — Wed, 27 Jan 2010 06:01:31 +0000

Сегодня совершенно случайно наткнулся на сайт под названием Дорожное безумие.
Сайт посвящен культуре вождения на современных дорогах и не только.
Статьи, фотографии, видео, комментарии…
Считаю материалы сайта обязательными для изучения всем автолюбителям без исключения.

Тем, кого материалы сайта не впечатлили, автор рекомендует посмотреть серию социальных видеороликов.
Нервным и впечатлительным смотреть с осторожностью или пропустить вообще!

Соблюдайте ПДД!

Как мы выбирали детское авто кресло…

13-ый — Mon, 18 Jan 2010 16:03:28 +0000

Собрались ехать в отпуск, а оказалось, что ребенка переросла своё автокресло и сидеть в нем категорически отказывается. Пришлось срочно покупать новое. Вот решил поделиться, может кому пригодится.

Разброс цен на детские авто кресела просто чудовищен – от 3х тысяч за безымянные кресла до 22-24 тыс за навороченные кресла.

Итак, первый параметр выбора кресла самый простой – крепление ! Тут всё зависит от машины, если в ней есть крепление IsoFix, значит нужно кресло с таким креплением, если нету, то значит без него.

Если есть крепление IsoFix то ИМХО, нет смысла брать кресло без такого крепления, тут всё просто, это крепление обеспечивает более надежную фиксацию кресла, а следовательно – большую безопасность. Как аргумент, максимальный бал в краш тестах кресел без такого крепления – 4 (и таких не очень много) , и только кресла с IsoFix получают макс 5 балов.

Кресла с креплением IsoFix стоят на 3-4 тыс дороже по сравнению с аналогами без оного. У меня на машине нет крепления IsoFix, так что ищем кресло с креплением для обычного трех точечного ремня безопасности.

Дальше кресла делятся по возрастным группам - от 0 до 3, по весу ребенка. Так же есть универсальные сочетающие несколько групп сразу. универсальность достигается путем добавления различных вкладышей для более ранних групп и более широким уровнем регулировок. Результатом большей универсальности становится ИМХО меньший комфорт ребенку и меньший уровень безопасности, хотя если по результатам тестов результат хороший, то значит хорошо, при тестировании универсальных кресел к ним предъявляются чуть более жесткие требования.

Название группы	Вес ребенка	Примерный возраст	Способ установки
Группа 0	Менее 10 кг	От рождения до 6 месяцев	Боком к ходу движения
Группа 0+	Менее 13 кг	От рождения до 1 года	Лицом против движения
Группа I	9-18 кг	От 9 месяцев до 4 лет	Лицом по ходу движения*
Группа II	15-25 кг	От 3 до 7 лет	Лицом по ходу движения
Группа III	22-36 кг	От 6 до 12 лет	Лицом по ходу движения

У нас старое кресло было группы 0+ до 13 кг, оно ставится против хода. И хотя ребенок весит 11 кг, но ребенок уже не влазит – ноги упираются в сидение. И вообще ей уже так скучно сидеть, ничего не видно.

Универсальные кресла мне не понравились, с одной стороны экономия денег на лицо, а с другой и вкладыши не очень удобно и смысла мне кажется нет покупать кресло на столь длительный срок, за 5 лет как правило у многих даже машина меняется, не то что кресло. В общем я решил остановиться на группе 1 (от 9 месяцев до 4х лет), года на 3 хватит, а там можно уже универсальное купить для последних групп, там же последняя совсем группа – это просто седушка от более раннего кресла

Дальше осталось самое сложное, выбрать конкретное кресло. Ммм.. посмотрел всякие обзоры, обсуждения… те кресла что советуют, как правило определенных брендов, стоят 14 тыс… а я планировал бюджет, ну 7-8 тыс максимум… Какой-то разницы в описаниях я не смог найти, решил взять что-то среднее, присмотрел Chicco Key 1, где то ценой в районе тех самых 7-8 тыс. Ну вроде как и фирма Италия, и ценовой диапазон средней, вроде и не безымянное что-то из китая за 3 тыс и вроде как не 14 тыс…

Времени заказать в интернет-магазине не было, по этому кинулись обшаривать детские магазины в округе.

Увы, ситуация с магазинами просто кошмарная ! В большинстве магазинов представлено всего несколько моделей, причем совершенно разного ценового разброса и никто не может толком объяснить в чем разница… В общем то, что искали нашли только в 2х местах за 9500, что меня совершенно не устроило…
В общем день прошел совершенно в пустую.

Пришел домой и решил всё же более детально порыться, чем же они лучше, дорогие кресла за 14-20 тыс чем кресла за 7 тыс или скажем за 3 тыс? Чисто визуально разницы никакой принципиальной не видно.

В общем всё оказалось относительно просто – разница видна в результатах независимых краштестов. Правда тут тоже есть тонкость, к сожалению тестируют ограниченное количество кресел, ибо дороговатая процедура В интернете можно найти различные результаты тестов и даже видео этих тестов. Вот на них и надо ориентироваться. Модели за 3 тыс показали плохие результаты, средние – так себе, тоже кресло Chicco key 1 что я хотел купить, оказалось так себе. Хотя такое же кресло с IsoFix креплением показало хорошие результаты. В общем, я решил доплатить и купить другое кресло подороже и с хорошими результатами тестов.

В итоге я отобрал 3 кресла показавшие хорошие результаты -
Kiddy Infinity Pro ~ 10-11 тыс
Romer King Plus ~ 14 тыс
Maxi-Cosi Tobi ~ 14 тыс

из этих 3х отдельно выделяется Kiddy Infinity Pro, во всех креслах автомобильным ремнем крепится кресло, а уже в кресле свои детские ремни для крепления ребенка, а тут ребенок прижимается мягким столиком, а столик сразу обычным ремнем.

И стоит подешевле Но ребенок категорически отказался чтобы его чем-то прижимали

В итоге взяли Maxi-Cosi Tobi за 13,5 тыс. Вот… не получилась экономия, зато кресло хорошее! А то я за прошлый год уже 2 раза попадал в ДТП, оба раза не по своей вине и благо без ребенка.

В этот же день устроили креслу и ребенку тест-драйв в 700 км. Результат отличный – ребенок проспал почти всю дорогу (7 часов, ехали ночью) в кресле и проснувшись ещё 1,5 часа бодрствовал и не пытался вылезти из кресла… В общем для ребенка кресло оказалось удобным. Крепится кресло довольно просто ремнем, из плюсов – донатяжитель ремня, очень нужная штука, позволяет закрепить кресло ещё плотнее.
Регулируемый по высоте подголовник. Кресло (целый трон, блин) очень высокое, ребенок сидит почти на одном уровне со взрослыми, в результате имеет отличный обзор в отличии от старого кресла. Складываем ещё и переднее кресло перед ребенком (можно если ребенок весит не более 18 кг) и ребенок сидит пялится на дорогу

В общем, мы с ребенком довольны

ps: краштесты за разные года могут отличаться результатами, так как производители вносят изменения.

psps: сертификат у автокресла № 44/03 обязателен, он есть практически у всех кресел, но он морально устарел, желательна сертификация № 44/04 (ECE R 44/04) она предъявляет более жесткие требования к автокреслам.

PsPsPs: продам не дорого старое кресло Chicco Synthesis XT-Plus, оно получило хороший результат по результатам тестов, обращайтесь

Наши трактора самые тракторные !

13-ый — Fri, 15 Jan 2010 14:00:04 +0000

А уж про трактористов я вообще молчу…

зы оффтоп:

сегодня парковался, и наехал на столбик… не хилый такой столбик, труба с толщиной стенки 2-3 мм, пригнутая уже кем-то к земле… причем я нифига не понял как наехал, толи снег провалился, толи задницу машины снесло в сторону на него… в общем стала эта труба в задней колесной нише, вперед – в кузов упирается, назад в мост. И спряталась зараза за задним колесом, я сначала и понять не мог что случилось…

чертов столбик

в общем попал по полной… час пытался что-нибудь придумать, бесполезняк. А тут опа! Буханка подъезжает, а из неё 5-7 шкафообразных мужиков ! ААА!! стоять !!! хелп !!!

а дальше как в кино… Где этот чертов инвалид?! Чё орёшь, я инвалид! подняли машину и рядышком поставили

вот такой хеппи энд… ты говорят ещё приезжай сюда, пока мы здесь

Настал черед и моего «Эх»…

SaYAna — Wed, 25 Nov 2009 10:37:39 +0000

К клубу автолюбителей я присоединилась не так давно, всего лишь пара месяцев как… Впечатления до сих пор весьма противоречивые, особенно в отношении тех водителей, которые так и норовят сделать какую-нибудь гадость новичку за рулем, а если еще и видят, что новичок женского пола… Да есть и степенные, опытные, понимающие, те, кто не будет «закатывать истерику» при малейшем замешательстве, со снисходительным терпением отнесется к заминкам… Но, к моему большому сожалению, в славном городе Ростове-на-Дону все-таки больше дол… неадекватов, из-за них каждая поездка превращается в какой-то акт автомобильного садо-мазо. Но это все преамбула.
Ровно через месяц после покупки я все же умудрилась въехать в аппетитный зад джипа, который развернулся на перекрестке прямо передо мной и сразу же затормозил. Затормозил при зеленом сигнале. При этом стоп-сигналы у него не работали. Не знаю, что он ожидал в результате такого маневра добиться. Результат: ему – пара царапин, да и то меня берут сомнения, что это моих рук дело. Мне же повезло гораздо меньше; фары, капот, бампер. Что я выслушала в свой адрес – это просто не передать. Вернее передать можно, но будет сплошная нецензурщина. Тема монолога пострадавшего: «Если за рулем женщина – хорошей езды не получится».
На разбор полетов в ГАИ ездили четыре раза – не могли никак решить, кто прав, кто виноват. В итоге все же мне преписали несоблюдение дистанции и превышение (!) скорости.
Хотела обжаловать решение через суд, но посчитав затраты финансовые, временные и моральные пришла к выводу, что оно того не стоит.
Машину сделала (благо русавтопром в ремонте дешев).
Прошел еще месяц… Выхожу из офиса с намерением поехать домой, подхожу с авто, и вижу, что разбита фара и разворочен новый, свежепокрашенный бампер. Виновника проишествия ессно на месте нет. Вызвала ГАИ, ждала 4-е часа. Крайне неохотно протокол составили, не менее неохотно приняли заявление. Но мне открытым текстом заявили, что надеяться на то, что виновника разыщут даже не стоит…
Вот сижу третий день, думаю о том, что вот как-то неудачно у меня отношения с автомобилями складываются… и может ну его, продать и не заморачиваться?

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

Дороги

13-ый — Fri, 13 Nov 2009 10:19:39 +0000

Что называется наболело

Раньше я очень любил ездить на машине, всё равно куда и зачем и сколько. Я получал удовольствие от самого процесса. Даже более того, если у меня было плохое настроение или нервы Садишься за руль и опа! Счастье есть

В последний год всё стало меняться к худшему, и никак не могу понять в чем причина. Езда на машине за последний год стала превращаться в задачу выживания на дороге Удовольствия от езды всё меньше, начал психовать за рулём, пока что ещё про себя и не очень злобно, но блин, достало, что вечно куда то лезут, подрезают. Как то раньше я спокойнее относился ко всему этому. Я был спокоен как слон.

А в этом году всё как то не так, началось с того, что начала дурить сигнализация на старой 15шке, когда в очередной раз машина закрылась с работающим двигателем и мной снаружи, моё терпение кончилось – я решил её продать. Ну продал, купил Ford Fusion (фиг знает почему его, а не скажем Focus).

Через месяц попал в дтп – морда в хлам. Формально виноват не я, меня не пропустил автомобиль поварачивающий налево через встречку. По факту, конечно, сам я хорош – «метнулся» на мигающий зеленый. 3 месяца авто почти на приколе – получение справок, ожидание денег от страховой, выбивание дополнительных денег от страховой, ремонт. Месяц где то назад, мне въехали в зад… виноват не я был, но я вспомнил муки со страховой и меня переклинило – я уехал. А сумма оказалось не малой – 24 тыс оценили ремонт задницы, хоть там и нет особых видимых повреждений, причем это не оффициалы (у них смело можно сумму умножать на 1,5-2). За последнее время – ещё 2 раза чуть не попал в дтп.

Позавчера, выезжал с работы. Глухой, не просматриваемый Т-образный перекресток, с моей стороны тупик в виде ворот предприятия. Выезжаю из ворот, перед мной тоже машина едет, она подъезжает к перекреску и уезжает, подъезжаю я и смотрю направо, там главная дорога. В этот момент слева, там стоянка, выезжает задницей авто… в последний момент вижу его и пытаюсь уйти вправо.. Повезло, ушел, а то бы получил удар в дверь.

Сегодня, опять же Т-образный перекресток на дворовой территории, со всех сторон стоят машины, нифига не видно, пытаюсь повернуть налево, тока подъезжаю к перекрестку, слева выскакивает джип…
Резко оба тормозим, метр расстояния между нашими бамперами… Обошлось…

Вот что я не пойму, то ли мне так не везет, то ли я так плохо стал ездить, то ли новая машина так на меня влияет, то ли на дорогах так всё плохо стало

Я за рулем с 2001 года, блин, никогда так плохо у меня с машиной дела не обстояли Не могу сказать, что у меня агрессивный стиль вождения, наоборот, стараюсь всегда осторожно ездить. Чую, что надо какие то выводы сделать, но не чую какие … как то так…

Bavaria Moscow City Racing 2009

13-ый — Tue, 10 Nov 2009 22:31:51 +0000

В этом году Bavaria Moscow City Racing планирует еще более яркое и зрелищное мероприятие. В этом году в мероприятии участвуют более ста автомобилей гоночных серий.

Вы увидите показательные заезды, выступления суперкаров и мастер-классы известных участников «королевских гонок» — Формулы 1. Вам представится возможность оказаться в эпицентре мира элитных автомобилей и настоящих мужских соревнований и почувствовать невероятные эмоции, вызванные звуком ревущих моторов болидов Формулы 1.

В программе шоу Bavaria Moscow City Racing 2009 вас ждут показательные выступления лучших команд Формулы 1: AT&T Williams (пилот Казуки Накаджима), Vodafone McLaren Mercedes (пилот Хейкки Ковалайнен) и Red Bull Racing (пилот Дэвид Култхард).
Также на трассе появится знаменитая российская раллийная команда «КАМАЗ-мастер». Вас ждёт парад суперкаров от клуба SupercarS Club, в котором примут участие такие марки, как Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg, Pagani, Spyker, Viper, Wiesmann, Porsche и другие, парад автомобилей Lotus, дрифт-шоу, выступления мото-команды Forspeed Honda. Также вы увидите шоу кабриолетов, шоу американских спортивных олдтаймеров, парад ретро автомобилей и многое другое.

Реально же зрелище было довольно скучное, никакого изобилия машин, редкие проезды авто… несколько часовые ожидания, пока уберут с трассы разбившуюся с другой стороны кремля бугатти…

Тем не менее…

вот несколько фоток и видео …

: Тяжеленный камаз, заваливаясь на бок, вылетает из крутого поворота

: drift

: менты тоже люди

Случай на трассе

Ktf — Sun, 18 Oct 2009 18:52:30 +0000

Еду сегодня по трассе. Дорога – 2 полосы, моя и встречная. Еду 120 км/ч.
Оп, и обходит меня волга. Отрывается метров на 300, не больше. Минуты 2 так и едем. Потом смотрю – начинает сбрасывать. 100, 80. Ну я думаю – наверное впереди плохой участок, сбрасываю тоже. Но нифига подобного – дорога такая же. Хм, ладно. Пристраиваюсь за ним.
Дальше начинает происходить нечто странное. Этот гад выходит на середину дороги и сбрасывает до 60. Я тоже сбрасываю, и на всякий случай увеличиваю дистанцию. Встречки нет, впереди на сколько видно тоже никого нет, дорога прямая и ровная. А волга вытворяет очередной маневр – выходит на встречку, едет метров 100 и возвращается на середину. И так раз 5. Потом, видимо увидев, что я не пытаюсь его обогнать, перестраивается на правую сторону, набирает скорость и уходит вперед.
Может кто-нибудь объяснить мне его поведение, а то я до сих пор теряюсь в догадках…

Эх-2

13-ый — Sat, 17 Oct 2009 12:53:28 +0000

В продолжение темы мятой попы у машины

Ездил сегодня прицениваться на тему ремонта, причем не к официалам, а в сервис попроще и подешевле..

Результат расстроил :

Снятие/Установка бампера – 1500

Ремонт заднего бампера – 2300

Стапель, восстановление геометрии – 5000

Ремонт задней панели – 4500

Покрасить бампер – 3000

Покрасить заднию панель – 2000

Краска 0,5 кг – 1800

Расходные материалы – 2745

Мойка а/м 2 раза – 502

—————–

итого – 23247

+ возможно сломан усилитель заднего бампера…

Да идите вы лесом за такие деньги – взял молоток и деревяшку – выравнял пол в багажнике, взял отвертку – отрегулировал ответную часть замка, пассатижами выровнял ушедшию вниз уплотнительную резинку (вернее метал, на которой она держалась ).

Итог – пол визуально ровный, дверь багажника закрывается идеально. Со стороны почти ничего не видно, хотя при закрытой двери, конечно, если присмотреться видно уменьшение зазоров к низу двери и ямку под дверью слева. Но в целом – меня всё устраивает.

Пошел потратил деньги с пользой – купил зимнию шиповку Nokian Happelitta 5, на передние колеса, на задние старая ещё есть. Заодно и переобулся. Считаю до весны проблему с машиной решенной, а там посмотрим как с деньгами будет.

Всё, дверь закрывается

Проблема выбора

13-ый — Wed, 14 Oct 2009 06:28:20 +0000

В последнее время стал заморачиваться на странные темы
Ну вот, например, пешеходный переход. Идти когда машин нет или ждать зеленный? В последнее время жду зеленный, но чувствую себя при этом полным идиотом – сто раз можно было пройти и всем так и сделали, а я один хрен стою.
Вроде бы та же тема – авто и правила.

Дык нет же, мозг как то иначе работает.

Превышать скорость – да и даже не обсуждается, тока чтоб не поймали, крайне не люблю это дело. Начало движения до красного, остановка за стоп линией, подрезание и т.д. Категорически против. А вот скажем, езда по обочине в пробке отдельная тема. Раньше принципиально не ездил, сейчас постою, посмотрю как толпа машин по обочине шпарит, подумаю о том, что ведь эти уроды все потом втискиваются в мой ряд. И обидно становится, на дороге ведь как в жизни, кто наглый и готов толкая локтями всех метнуться за ‘хавчиком’ тот и выигрывает, тот и имеет всё в жизни.

И в итоге тоже влазию на обочину, где отдельная пробка для уродов не уважающих тех кто едет по правилам.
Вот так то.
Надоело быть лузером , хочется чего то достичь, ну хотя бы приехать пораньше домой но хочется при этом остаться человеком, а не быть сволочью.

Где же та грань, которую нельзя переступать?

Зы: вот уже и спать не охота, хотьба пешком здорово бодрит – скажи нет автобусам и машинам скажи нет пробкам и обочинам скажи да одновременной разминке ног, пальцев, зрения и изнасилованию своего мозга – ходи пешком на работу и пиши при этом в блог чертенка.ру

Гы.

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.