Командировочное настроение-1
Второй раз пытаюсь вырваться в командировку в Питер. Первый раз, когда это было реально нужно, не пустили. На этот раз вроде есть шансы.
Как не странно, это моя первая командировка в жизни.
Уже узнал, для себя, много нового…
Н-р что наконец-то случилось – самолетом реально дешевле, чем поездом в купе :
1. Москва-Санкт-Петербург-Москва
S7 045 вылет из ДМД в 10-10, прилет 11-30 ,
обратно 22-20 прилет в 23-45 в ДМД S7 042
стоимость всего перелета 3080руб
2. Москва-Санкт-Петербург-Москва
1. FV 172 SVO 1 в 07:10/08:30
2. FV 171 SVO 1 в 21:50/23:05
стоимость 3260 руб.,
3. Москва-Санкт-Петербург-Москва
1 FV 172 SVOLED 0710 0830
2 FV 165 LEDSVO 2035 2145
сиоимость 4 070 руб
4. Москва-Санкт-Петербург-Москва:
1 FV 172 SVOLED 0710 0830
обратно прилет в 23-45 в ДМД S7 042
стоимость 2 410 туда и 1865 оттуда =4275 руб.
В то время как цены на поезд в 1 сторону:
Москва-Спб № время Стоимость Примечание
ночной 38 00:30/8:45 2300 б/у,2750 с/у купе, б/услуг, с/услугами
ночной 26 23:00/06:45 2500 б/у;2750 с/у купе, б/услуг, с/услугами
ночной 6 23:30/07:40 2275 с питанием купе, б/услуг(кол-во ограничено), с/услугами
ночной 32 22:50/06:02 2400 купе, б/услуг
ночной 4 00:30/08:48 2600 купе б/у
ночной 20 00:45/09:00 2700 купе б/у
ночной 79 3:33/12:15 1940 купе б/у
ночной 49 2:22/11:43 1620 купе б/у
Во вторых, оказывается, есть частные поезда… Я конечно помню эпопею с реструкторизацией МПС, но не ожидал, что дело дойдет до этого
Да, кстати, я не только не был в командировках, но ещё и не летал на самолетах и вообще, не был за границей . В общем, жизнь прожита зря.
И сейчас, вместо того, что бы радостно компенсировать пробелы и полететь на самолете, я упорно бодаюсь с фирмой, что бы поехать на поезде. Почему?
Ну во первых, лететь самолетом мне представляется напряжно, надо более часа обираться до аэропорта, стока же от него, надо прибыть в аэропорт за 2-3 часа до отправления. По времени результат почти тот же, что и на поезде, тока на поезд сел и всё, ночь прошла и ты на месте. А тут куча потерянного времени и всего 1,5 часа в пути – как в электричке, не интересно, а как же романтика поезда, настроение путешествия…
Я кстати, соврал, когда сказал, что не летал на самолете, летал… 2 раза.
Первый раз это было в 4 года. Ясен перец, что ничего не помню, мне только родители рассказывали, что тот полёт из казахстана в москву (или в Саранск? Наверно в Москву, вряд ли из казахстата в саранск летали самолёты) я провел под сиденьем.
Второй раз, у меня тоже как то не очень сложилось с самолётом – меня с него скинули. Правда с парашютом.
На самом деле я давно хотел полететь самолетом, но на этот раз меня что-то переклинило на поезд, впрочем у меня есть аргумент за поезд. Тот же самый, что у фирмы против – +1 день оплаты командировочных
Что примечательно, последний раз я был в Питере года 2 или 3 назад… вместе с Ктф
Правда тогда он был там в командировке, а я приезжал с женой в город на выходные.
Вот такой, сумбурный, утренний поток букв… это наверно потому, что я ещё кофе не пил, то самое, своё не любимое – с 3 ложками сахара и много-много молока. Пойду исправлюсь…
Удачного Вам дня!

(2 оценка : 3.00 из 4)
гляжу народ выбрал поезд , причем единогласно
Потому что поезд – это романтика, настроение и новые знакоства) Не знаю как у вас, а я с соседями по вагону обычно довольно легко знакомлюсь)
А самолёт – это одиночество в полёте, нет романтики дороги – комфорт и скорость.
я люблю дорогу, в самолётах тоже есть романтика)
А если выбирать, то дорогу – на машине!
Сам водитель и знаешь, как прикипаешь к дороге. Инструктор в автошколе (с 40-летним стажем вождения) сказал, что скорость как женщина, поманет и обманет, а дорога как друг, всегда найдёшь ответы на вопросы!